剛剛，
沒錯就是剛剛，
小編還在午休的時候，
收到了一條消息，
然后瞬間精神百倍，覺也不想睡了。
這條振奮人心的消息是泉工肯尼亞辦事處傳來的：泉工為肯尼亞最大基建項目——蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路項目所安裝的歐版T10砌塊成型磚機已按時完成調(diào)試及培訓(xùn)工作，且成品磚順利通過50MPA的強度測試。此舉擴建了泉工在非洲的基建版圖，再次續(xù)寫了泉工磚機的輝煌。
中國企業(yè)建造肯尼亞1963年來最大基建項目
肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路），全長480公里，項目總金額38億美元，是肯尼亞自1963年獨立以來最大的基建項目。蒙內(nèi)鐵路由中國路橋工程有限責(zé)任公司建造，該項目90%的資金來自中國進(jìn)出口銀行提供的貸款。它的建成可以使肯尼亞最大港口城市蒙巴薩到首都內(nèi)羅畢的單程所需時間從十小時以上縮短為四個小時，它的完成將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，增加?xùn)|非國家的運力，推動?xùn)|非地區(qū)的互通互聯(lián)和一體化建設(shè)。
中國路橋第五標(biāo)段負(fù)責(zé)的內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴建項目（ICD），則是重點項目之一。設(shè)計要求極為嚴(yán)格，特別是集裝箱堆場的連鎖磚，強度要求必須大于50MPA，這是一個極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
泉工歐版T10磚機參與項目建設(shè)
中國路橋在考察了磚機市場后，得知泉工磚機在東非擁有極高的市場占有率，并且當(dāng)?shù)刈畲蟠u廠Bamburi Cement水泥廠，早在2008年就已購入三條泉工磚機生產(chǎn)線。同時，在2013年由日本公司承建的肯尼亞港口擴建項目中，采用的是2條泉工歐版的T10設(shè)備。中國路橋馬上和我司肯尼亞銷售經(jīng)理取得聯(lián)系，告知整個項目的具體需求，并特別強調(diào)成品磚50MPA的強度要求。
根據(jù)ICD整個項目的工程量和連鎖塊強度要求，我司向其推薦了最新款的歐版T10磚機。T10是采用德國技術(shù)，在泉工生產(chǎn)制造的高端歐版配置磚機，其主要元器件都是采用國際知名品牌，如德國西門子控制系統(tǒng)、SEW電機、意大利VTOZ液壓系統(tǒng)、德國圖爾克接近開關(guān)和日本NSK軸承等，保證了設(shè)備的穩(wěn)定和高效運行。特別是T10的動靜臺雙振動系統(tǒng)，更是極大地提高了激振力和成品的密實度，是生產(chǎn)高強度混凝土的有效保證。
整套設(shè)備的安裝調(diào)試和培訓(xùn)工作，僅用一個半月就順利完成，每天可生產(chǎn)1000平方的高強度連鎖磚。經(jīng)現(xiàn)場實驗室測試，由泉工歐版T10磚機制造的連鎖磚，僅經(jīng)過7天的養(yǎng)護(hù)，強度就已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計要求的50MPA。而泉工特有的遠(yuǎn)程云服務(wù)功能，更是為整套設(shè)備的高效、持續(xù)穩(wěn)定無故障運行和便捷人性化的裝備保養(yǎng)提供了有力支撐。
蒙內(nèi)鐵路是中國企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略實踐的成功典范，泉工將憑借自身優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豐富的經(jīng)驗，為更多的非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更高效的制磚一起化解決方案。
